اخبارجدید - صفحه 20 از 211 - خبرمهم

ترافیک در« گیشا» بیداد می کند-اخبارجدید

به گزارش جهان نيوز به نقل از فارس، پس از کش و قوس‌های فراوان جمع آوری پل ۴۰ ساله گیشا بامداد ۲۹ خرداد آغاز شد.از زمان شروع کار ترافیک سنگینی در تمامی محورهای منتهی به پل ایجاد شد تا جایی که مردم ساعت‌هادرترافیک چمران، گیشا و جلال آل احمد و… گرفتار شدند.

حدود ۲ ماه برداشتن این پل زمان می برد، برخی از مدیران شهری معتقد هستند که تا نیمه های شهریور این ترافیک ادامه دارند و برخی هم می گویند تا پایان اجرای ترافیک وجود دارد.

قبل از آغاز برداشتن پل پلیس، شهرداری و سازمان های مربوطه برای تسهیل در ترافیک این محدوده جلسه های برگزار کردند و قرار شد تدابیری اندیشیده شود تا میزان ترافیک در این بخش کمتر شود.

 پلیس راهور تهران بزرگ، مسیر‌های جایگزین در تردد خودروها در طرح جمع آوری پل گیشا را به شرح ذیل اعلام کرد:

مسیر فعلی شماره ۱: شرق به غرب بزرگراه شهید گمنام از حد فاصل میدان فاطمی تا خروجی کردستان.

مسیر جایگزین شماره ۱: بزرگراه کردستان به شمال- بزرگراه شهید حکیم به شرق.

مسیر فعلی شماره ۲: شرق به غرب بزرگراه شهید گمنام از حد فاصل کردستان تا قبل از خیابان کارگر.

مسیر جایگزین شماره ۲: خیابان کارگر به شمال- شیخ بهایی به جنوب- حکیم شرق

مسیر فعلی شماره ۳: بزرگراه شهید گمنام از حد فاصل کارگر تا خیابان پروانه

مسیر جایگزین شماره ۳: خیابان پروانه و کنارگذر ضلع شمال شرقی پل گیشا به بزرگراه شهید چمران شمال- حکیم شرق

مسیر فعلی شماره ۴:شمال به جنوب بزرگراه شهید چمران – حکیم شرق

مسیر جایگزین شماره ۴: بزرگراه شهید همت به غرب- بزرگراه یادگار امام (ره) به جنوب- حکیم شرق

مسیر فعلی شماره ۵: جنوب به شمال بزرگراه شیخ فضل اله تا قبل از پل ستارخان.

مسیر‌های جایگزین شماره ۵: بزرگراه جناح به جنوب، خیابان شهید تیموری به جنوب، بزرگراه یادگار امام (ره) به جنوب و خیابان ستارخان به شرق.

مسیر فعلی شماره ۶: جنوب به شمال بزرگراه شیخ فضل اله از خیابان ستارخان به بعد.

مسیر جایگزین شماره ۶: جنوب به شمال شیخ فضل اله- بزرگراه شهید حکیم به شرق.

مسیر فعلی شماره ۷: غرب به شرق بزرگراه جلال آل احمد تا قبل از پل گیشا:

مسیر جایگزین شماره ۷: بزرگراه جلال آل احمد به بزرگراه شهید چمران جنوب- دوربرگردان‌های شمال به شمال ابتدای تونل توحید.

به نظر می رسید یا تدابیر اندیشیده شده مشکل کمتری در تردد شهروندان ایجاد شود اما از روز اول اجرای پروژه مسیرهای منتهی به پل قفل شد و با گذشت ۴ روز از اجرای طرح همچنان اتوبان قفل است و تردد مردم با مشکلات فراوانی انجام می شود.

نوشین سرور مدیر مرکز کنترل نظارت و کنترل ترافیک شرکت کنترل ترافیک تهران در این باره گفت: پخش شدن بار ترافیک در منطقه گیشا مقداری زمان بر است. بار ترافیکی بین بزرگراه‌های شیخ فضل الله نوری و یادگار امام را به مرکز شهر منتقل می‌کرد و با برداشته شدن این پل حجم زیادی از ترافیک باید در منطقه پخش شود. تا زمانی که افراد متوجه شوند که پل جمع آوری شده و مسیرشان را تغییر دهند طول می‌کشد.

مدیر مرکز کنترل نظارت و کنترل ترافیک شرکت کنترل ترافیک تهران گفت: از شمال تا بوستان گفت و گو و دور برگردان بعد از پل نصر و بخش جنوبی بزرگراه جلال آل احمد شاهد ترافیک بودیم. در بخش جنوب هم تا حدی به بار ترافیکی افزوده شده به این دلیل که در این مسیر پیک صبحگاهی همواره وجود داشت که البته با تمهیدات پلیس و بستن دور برگردان به صورت موقت مقداری از بار ترافیکی بزرگراه جلال کم شد. در حال حاضر در محدوده پل گیشا هم شمالی و هم غرب و شرق و جنوب و ترافیک داریم.

سرور گفت: پیشنهاد ما برای شهروندانی که از بزرگراه‌هایی که از سمت غرب وارد می‌شود مسیر خود را به گونه‌ای تغییر دهند که به چمران و جلال آل احمد منتهی نشود. یعنی بیشتر از یادگار یا شیخ فضل الله نوری وارد حکیم یا همت شوند. با این حال محلی‌ها می‌توانند از شریانی‌ها استفاده کنند و به محدوده گیشا وارد نشوند.

این مقام مسؤول گفت: به چند روز فرصت  نیاز داریم تا با آنالیز مسیرهای جایگزین مسیرهای پر تردد شناسایی شوند و در صورت سنگین بودن این حجم ترافیک برای آن چاره اندیشی شود.

چرا گیشا جمع شد؟

هنگامی که مهندسان معاونت فنی عمران آزمایش لرزه نگاری از پل ها را انجام می دادند متوجه شدند که این پل از نظر لرزه ای کارا نیست و از رده خارج شده است و باید برای آن چاره اندیشی کرد.

ساخت زیر گذر در دستور کار قرار گرفت و قرار شد پل گیشا نیز همانند پل طبیعت محلی برای تفرج شهروندان تبدیل شود و طرح پل سبز زندگی ارائه شد.البته محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران در این باره گفت: قرار نبود  تا زیرگذر آماده می‌شود پل برداشته شود و برنامه این است که این اقدامات در مدت کمی صورت گیرد تا شاهد بروز ترافیک نباشیم. 

وی گفت: پیروز حناچی شهردار تهران نیز قبلاً به این مسأله توجه داشتند که باید پل به مسیر پیاده‌راه تبدیل شود و پل سبزی را برای آن نقطه در نظر بگیریم تا فعالیت‌های فرهنگی انجام گیرد.

رئیس شورای شهر تهران گفت:  این پل به دلیل خطر زلزله باید ایمن‌سازی می‌شد و مختصصان معتقدند تقویت این پل در کارگاه به مراتب بهتر از ترمیم آن در سرجای خود است.

هاشمی گفت: به نظر می‌رسد تا سرمایه‌گذار هم برای این کار پیدا نشود کار انجام نخواهد شد و احتمالا پل برده می‌شود و اگر سرمایه گذار حاضر باشد که پل را برگرداند و از فضای روی آن به عنوان پیاده راه استفاده کرده و  درآمد کسب کند، شاید برگردانده شود، اگر نه شاید نشود.

ترافیک ناشی از عدم تعادل خطوط ترافیکی پل نصر نسبت به بزرگراه جلال آل احمد، به گونه‌ای بود که علاوه بر افزایش زمان سفر و مصرف سوخت، کارکرد تقاطع‌های موجود در بزرگراه شهید گمنام را نیز به ویژه در ساعات اوج رفت و آمد تحت‌الشعاع قرار می‌داد و همچنین این پل ایمنی لازم را هم نداشت.

پل گیشا برای بازسازی و بهسازی به کارگاه منتقل می شود وهمچنین قرار است با ایجاد زیر گذر بخشی از گره های ترافیکی در این محدوده برطرف شود.اما در حال حاضر ترافیک در این محدوده سنگین است و شهروندان مدت طولانی را در ترافیک سپری می کنند.

صبوری معاون فنی عمران شهرداری تهران در این باره به خبرنگار فارس گفت: در حال رصد پروژه هستیم همیشه در روزهای اول اجرا ترافیک سنگین است اما به مرور مردم مسیرهای جایگزین را پیدا می کنند و ترافیک کمتر خواهد شد.

وی با بیان اینکه در برنامه زمان بندی شده احداث این پروژه ۱۰ تا ۱۱ ماه زمان می برد، گفت: تلاش می کنیم  زیر گذر گیشا تا پایان سال به اتمام برسد.معاون فنی عمران شهرداری تهران گفت: تمهیدات جدید ترافیکی هم اندیشیده می شود تا مردم کمتر دچار مشکل شوند.

به گفته وی، پل گیشا بعد از جمع آوری به کارگاه لرزه ای فرستاده می شود و بعد از اینکه زیر گذر آماده شد پل دوباره نصب و به مسیر سبز زندگی می شود.به گفته معاون شهردار تهران، پل احتمالا اوایل سال ۹۹ نصب می شود.وی در پاسخ به این پرسش که محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران گفته بود اگر پیمانکار برای بهره برداری پیدا نشود احتمال بازگشت پل نیست، گفت: در حال رایزنی با پیمانکار هستیم و احتمالا کار انجام می‌شود.

برای جمع آوری پل گیشا بنرهای در محدوده این پروژه نصب شده است و همچنین مسیرهای جایگزین اطلاع رسانی شده است و مسؤولان از شهروندان خواستند برای تردد در این محدوده از اپلیکیشن‌های مسیریاب استفاده کنند.

 سرهنگ مجید رضایی،  معاون عملیات ترافیکی پلیس راهور تهران بزرگ در این باره گفت: اطلاع رسانی با نصب بنر از خیابان ولیعصر (عج) به سمت غرب و اعلام محدودیت ها و مسیرهای جایگزین اعلام شده است.

به گفته رضایی، به منظور کاهش بار ترافیکی در این محدوده سه مسیر شمال فاطمی، روی پل توحید و تقاطع میدان توحید به سمت شمال به عنوان مسیرهای جایگزین در نظر گرفته شده است.

 

معاون عملیات ترافیکی پلیس راهور تهران بزرگ افزود: برای کاهش بار ترافیکی در مسیر کردستان- کارگر، مسیر جایگزین شرق به شمال چمران را انتخاب کنند. همچنین ساکنان این محدوده می توانند از فرعی‌های خیابان امیرآباد از جمله خیابان‌های شانزدهم و عزیزی وارد کردستان شده و به سمت کارگر حرکت کنند.

معاون عملیات ترافیکی پلیس راهور تهران بزرگ همچنین از شهروندان خواست برای رسیدن به مقصد ازاپلیکیشن‌های مسیریاب استفاده کنند.

رضایی با اشاره به اطلاع رسانی‌های مستمر پلیس، شهرداری و رسانه به شهروندان گفت: پیش بینی می شود تا 15 شهریور در این مسیر شاهد بار ترافیکی باشیم؛ به شهروندان توصیه می‌شود مسیرهای جایگزین مناسب را انتخاب کنند تا بدون گرفتار شدن در بار ترافیکی محدوده پل به مقصد برسند.بعد از مسدود شدن پل گیشا مشکلات ترافیکی شدت یافت و مردم بسیار معترض شدند تا جایی که شهردار تهران از شهروندان عذرخواهی کرد.

پیروز حناچی شهردار تهران گفت: پل گیشا در دهه پنجاه و به مناسبت بازی‌های آسیایی به طور موقت ساخته شد و در طول این سال‌ها به صورت وصله پینه سرپا نگه داشته شد. این پل دیگر مقاومت لازم را نداشت و به فرسودگی کامل رسیده بود.

 

وی با بیان اینکه امنیت اصلی مهم است و باید به آن توجه می‌شد، از اجرای طرحی به عنوان زیرگذر در ادامه بزرگراه جلال آل احمد همزمان با برداشته شدن پل گیشا خبر داد و گفت: مطمئناً اجرای این دو پروژه همزمان مشکلاتی برای شهروندان ایجاد خواهد کرد، به همین دلیل پیش بینی کرده بودیم اجرای این دو طرح همزمان با تعطیلی مدارس باشد و تلاش می‌کنیم بخشی از پروژه پیش از آغاز سال تحصیلی به بهره‌برداری برسد.

شهردار تهران با بیان اینکه ۳۰ درصد حجم ترافیک تهران با آغاز سال تحصیلی افزایش پیدا می‌کند، تصریح کرد: تا زمانی که پروژه به بهره‌برداری برسد مسیرهای جایگزین سنجیده شده است و تلاش می‌کنیم تا با همکاری مأموران پلیس راهور ترافیک این محدوده کاهش پیدا کند.

حناچی گفت: قطعاً این پروژه زمان‌بندی دارد و تاکنون هم ۳۵ درصد از مسیر اجرایی آن طی شده که در زیر زمین بوده و برای مردم قابل رؤیت نیست.

برای اجرای پروژه زیر گذر نصر باید تدابیر اندیشیده شود و همچنین باید راه های جایگزین ایجاد شود تا ترافیک کمتر شود.

محمد علیخانی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران در این باره گفت: برداشتن پل گیشا یک نیاز است؛ چراکه این پل حدود ۴۰ سال قدمت دارد و بررسی‌ها نشان داده که نه تنها دیگر جوابگوی حجم ترافیک نیست، بلکه ایمنی پل نیز دارای اشکال جدی است.

وی با بیان اینکه پل گیشا مانند پل کریمخان، قابل مرمت، بهسازی و تقویت نیست، گفت: هزینه‌کرد برای پل گیشا به صرفه نبود و به همین دلیل در بررسی‌های مهندسی مشخص شد که ساخت زیرگذر به جای این پل بهترین گزینه است.

 رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: درست است که اجرای پروژه زحمت دارد؛ اما اگر این پل جمع شده و زیرگذر ایجاد شود، مشکل همه اعم از شهروندان، مدیریت شهری و حتی پلیس حل خواهد شد و راهش جلوگیری از اجرا نیست. 

بر اساس این گزارش، ساخت زیرگذر گیشا در دستور کار شهرداری تهران  قرار گرفت. در حال حاضر با برداشتن پل، ترافیک سنگینی در این محدوده ایجاد شده است. بهتر است مسؤولان هر چه سریعتر راهی در نظر گرفته تا ترافیک در بزرگراه چمران، جلال آل احمد و مسیرهای محلی برطرف شود و مردم از این سرگردانی نجات یابند.

برنج در صدر کالاهای اساسی وارداتی-اخبارجدید

به گزارش تسنیم، بررسی آمار تجارت خارجی کشور از ابتدای سال‌جاری تا ۲۵ خرداد ماه نشان می‌دهد که برنج خارجی، ذرت، انواع دانه‌های روغنی (سویا)، دارو و تجهیزات و ملزومات ضروری پزشکی و کنجاله سویا، روغن‌های خوراکی نیمه جامد و مایع و خام، کره با بسته‌بندی بیش از ۵۰۰ گرم، جو و شکر خام، گوشت قرمز سرد، چای خشک، گوشت قرمز گرم و حبوبات به ترتیب بیشترین میزان واردات را طی این مدت داشته‌اند.

بنابراین گزارش برنج با ارزش ۶۶۳ میلیون دلار در صدر کالای اساسی قرار دارد به طوری که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۸۵ و ۱۱ صدم درصد افزایش را نشان می‌دهد.

ذرت ازجمله کالاهای اساسی است که در رتبه دوم جای دارد و طی این مدت به میزان ۵۲۳ میلیون دلار به کشورمان وارد شده است و از نظر ارزشی ۲۸ و ۹۰ صدم درصد افزایش داشته است.

این گزارش می‌افزاید: ارزش دلاری انواع دانه‌های روغنی (سویا) به کشورمان طی این مدت ۳۴۶ میلیون دلار بوده که از نظر وزنی ۴۹ صدم درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش داشته است.

براساس این گزارش دارو و تجهیزات و ملزومات ضروری پزشکی از دیگر کالاهای اساسی است که با حجم ۴ هزار و ۱۵۱ تن و به ارزش ۳۳۳ میلیون دلار طی مدت مذکور وارد کشور شده است که از نظر وزنی ۴۹ و ۴۰ صدم درصد و از حیث ارزش ۱۲ و ۴۵ صدم درصد رشد داشته است.

این گزارش حاکی است کنجاله سویا با حجم ۷۵۳ هزار و ۴۶ تن به ارزش ۳۳۱ میلیون دلار طی این مدت وارد کشور شده است که از نظر ارزشی با افزایش ۲۳۶ و ۷۸ صدم درصدی همراه بوده است.

روغن‌های خوراکی نیمه جامد و مایع و خام از دیگر کالاهای اساسی است که به حجم ۳۳۶ هزار و ۱۴۲ تن و با ارزش ۲۶۰ میلیون دلار وارد کشور شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته با افزایش ۵۹ و ۴۳ صدم درصدی وزنی و ۴۷ و ۵۱ صدم درصدی از نظر ارزشی داشته است.

شایان ذکر است که کره با بسته‌بندی بیش از ۵۰۰ گرم با رشد چشمگیر ۳۷۵ و ۸۳ صدم درصدی از نظر ارزشی و ۴۱۰ و ۲۵ صدم درصدی از حیث وزنی نسبت به مشابه سال گذشته همراه بوده است به طوری که واردات این کالا طی مدت مذکور با حجم ۴۱ هزار و ۲۶۳ تن و به ارزش ۲۶۰ میلیون دلار بوده است.

جو از دیگر کالاهای اساسی است که با میزان ۷۱۷ هزار و ۷۴۳ تن به ارزش ۱۹۱ میلیون دلار وارد کشورمان شده است که با افزایش ۳۵ و ۷۱ صدم درصد وزنی و ۶۶ و ۹۴ صدم درصدی ارزشی مواجه بوده است.

این گزارش می‌افزاید: واردات شکر خام طی این مدت با حجم ۴۹۶ هزار و ۲۲۹ تن به ارزش ۱۷۴ میلیون دلار بوده که افزایش چشمگیر ۶۰۲ و ۱۵ صدم درصدی وزنی و ۴۳۹ و ۲۴ صدم درصدی از نظر ارزشی نسبت به مدت مشابه سال گذشته داشته است.

واردات گوشت قرمز سرد با حجم ۳۱ هزار و ۱۱ تن به ارزش ۱۲۷ میلیون دلار طی این مدت وارد کشور شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۳۶ و ۹۹ صدم درصد از نظر وزنی و ۲۷ و ۵۵ صدم درصد از حیث ارزشی افزایش را نشان می‌دهد.

بنابراین گزارش واردات چای خشک به میزان ۲۲ هزار و ۳۰۱ تن و به ارزش ۱۰۸ میلیون دلار بوده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته به ترتیب ۱۰۳ و ۵ صدم درصد وزنی و ۱۰۸ و ۳۸ صدم درصد ارزشی با افزایش همراه بوده است.

گوشت قرمز سبک گرم از دیگر کالاهای اساسی است که واردات آن از ابتدای سال‌جاری تا ۲۵ خرداد ماه با حجم ۷ هزار و ۷۷۸ تن و به اررزش ۵۱ میلیون دلار بوده است.

این گزارش در ادامه می‌افزاید، میزان واردات حبوبات طی مدت مذکور ۴۸ هزار و ۸۸۱ تن به ارزش ۴۵ میلیون دلار بوده که بیانگر افزایش ۶ و ۴۰ صدم درصدی وزنی نسبت به مدت مشابه سال گذشته می‌باشد.

خطر کج شدن برج میلاد جدی است!-اخبارجدید

به گزارش جهان نيوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران در یکصد و پنجاهمین جلسه علنی شورای شهر تهران که امروز (یکشنبه دوم تیرماه) برگزار شد، نسبت به لزوم توجه و پایدار و ایمن سازی گودال جنب برج میلاد به شهردار تهران و سازمان‌های وابسته تذکر داد و اظهار کرد: گود رها شده در کنار مرکز همایش‌های برج میلاد ضایعه‌ای است که وجود آن حدود ۵ سال است که شهر را آزار می‌دهد و بلاتکلیفی این گود فضای شهر و تاب آوری را دچار چالش کرده و خطر‌های بالقوه‌ای را برای برج میلاد ایجاد کرده است.

وی افزود: موضوع پیگیری وضعیت گود رها شده کنار برج میلاد از آغاز فعالیت شورای پنجم در دستور کار قرار گرفت و تاکنون در خصوص تعیین تکلیف این گود در صحن شورا از سوی اعضای شورا تذکرات متعددی داده شده و نشست‌ها و بازدید‌های بسیاری نیز انجام شده است.

عضو شورای شهر تهران گفت: متأسفانه علی رغم پیگیری‌های اعضای کمیسیون‌های معماری و شهرسازی، عمران و حمل و نقل و با گذشت ماه‌ها از آن هنوز نه طرح جامع مربوط به اراضی برج میلاد تهیه شده و نه در خصوص گودبرداری مجاور این برج تعیین تکلیف شده است.

فراهانی تصریح کرد: علاوه بر این متأسفانه تاکنون شهرداری تهران در پاسخ مکاتبات و پیگیری‌های سازمان بازرسی کل کشور از سال‌های ۹۶ تا ۹۸ در خصوص پایدار و ایمن سازی گودال جنب برج میلاد تهران و خطر کج شدن آن برج اقدام جدی انجام نداده است که این امر منجر به پیگیری موضوع از سوی معاون عمران، توسعه امور شهری و روستایی وزارت کشور از شهردار تهران شده است.

عضو شورای شهر تهران گفت: من به عنوان نماینده مردم تهران در اجرای بند ۳ ماده ۸۰ قانون شورا‌های اسلامی کشور درباره لزوم توجه به ایمن سازی گودال جنب برج میلاد به شهردار تهران تذکر می‌دهم و انتظار دارم شهرداری بیش از پیش به مسئله گودال برج میلاد تهران توجه کند و این تهدید را با تحرک بخشیدن به سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌های مردمی به فرصتی برای رشد و توسعه اقتصاد و سرمایه‌گذاری شهری تبدیل کند.

ریشه کنی انتقال بیماری ایدز از مادر به فرزند-اخبارجدید

به گزارش جهان نيوز به نقل از فارس، اسدی لاری معاون بین الملل وزارت بهداشت در مراسم افتتاحیه نشست منطقه ای سلامت و تغذیه کشورهای منطقه خاورمیانه و شمال آفریقا صندوق کودکان سازمان ملل متحد اظهار داشت: یونیسف یار و یاور کودکان ایرانی در ۶۰ سال گذشته در حوزه واکسیناسیون، رشد و سلامت کودکان، تغذیه بوده و در سیل اخیر نقش به سزایی داشته است.

وی گفت: در زمینه تحریم‌ها بسته مناسبی با محوریت وزارت امور خارجه تهیه شده است.

در ادامه این مراسم، ایزبان چترجی مشاور منطقه‌ای یونیسف گفت: این جلسه همینطور که در صحبت ها آن وارد جلسه مهمی است که می‌خواهیم همکارانمان را از تمام دفاتر منطقه یونیسف گرد هم جمع کنیم نماینده در این جلسه حضور دارند، تصمیم گرفتیم ایران را انتخاب کنیم به دلیل اینکه تمرکز ما بر روی مراقبت‌های بهداشتی بود.

وی گفت: ایران در حوزه مراقبت های بهداشتی پیش رو بوده است، ۲ روز اول این همایش برای مراقبت‌های بهداشتی بحث خواهد شد و در روز سوم به صورت عملی اقداماتی را انجام خواهیم داد، مراقبت اولیه بهداشتی مانند واکسن و قرص نیست و امیدواریم فردا مسائلی را از وزارت بهداشت بشنویم تا به پیشبرد مسائل بهداشتی به ما کمک شود.

مشاور منطقه‌ای یونیسف افزود: برای برنامه کمیته منطقه‌ای سازمان بهداشت جهانی امیدوارم در پایان سال بتوانم در ایران حضور پیدا کنم.ویل پارکس نماینده یونیسف در ایران ادامه این نشست اظهار کرد: ما ۷ دهه همکاری با کشور ایران در زمینه واکسیناسیون و حمایت از کودک داریم و علاوه بر بحث‌های اجتماعی و حمایت‌های مالی، در دهه ۶۰ در جنگ با عراق برنامه حمایت کودکان را اجرایی کردیم.

وی ادامه داد: پیشرفت ایران علی رغم جنگ تحریم تحسین برانگیز بوده است و علاوه بر همکاری که سال‌هاست با وزارت بهداشت داشتیم، با وزارت نیرو، وزارت اطلاعات و فناوری اطلاعات و ستاد مبارزه با موادمخدر همکاری‌های خوبی آغاز کرده‌ایم.

نماینده یونیسف در ایران با اشاره به برنامه‌هایی که یونیسف در ایران اجرایی کرده است، گفت: تحقیقات و تحلیل داده‌های بسیاری صورت گرفته است و برنامه استراتژیک برای مراقبت نوزاد و مادر، پیمایش حوزه سلامت، پیشگیری از بیماری‌های غیرواگیر در نوجوانان، توجه به تغذیه و تأمین مواد مغذی مثل ویتامین دی و فولیکاسید، کاهش مرگ و میر نوزادان و کودکان، پیشگیری از انتقال ایدز از مادر به کودک برای به صفر رساندن آن همکاری داشتیم.

وی افزود: همچنین بحث تغذیه با شیر مادر مورد توجه قرار گرفت و بانک شیر مادر در این زمینه ایجاد شد و از دولت برای تأسیس آن حمایت کردیم، افزون بر این‌ها تلاش کردیم تا فرزندآوری در ایران افزایش پیدا کند و بحث‌های روانشناسی در نوجوانان به ویژه آنهایی که در معرض خطر اعتیاد به موادمخدر هستند، مورد توجه قرار گیرد و در تلاشم تا با همکاری وزارت بهداشت برنامه‌هایی در حوزه سلامت را بهتر پیش ببریم.

نماینده یونیسف در ایران اظهار کرد: در زلزله کرمانشاه و سیل در ایران تلاش کردیم از سلامت کودکان مراقبت کنیم، افزون بر این‌ها در سرمایه‌گذاری اقتصادی باید برنامه‌ریزی داشته باشیم و به وزارت بهداشت و دولت کمک کنیم تا بودجه‌های حوزه سلامت بهتر صرف شوند و همکاری بیشتری در حوزه تکنولوژی‌های حوزه سلامت و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی باید داشته باشیم.

پارکس با اشاره به برنامه‌های ایران برای کنترل بیماری ایدز ادامه داد: ایران به سمتی پیش می‌رود که بتواند انتقال ایدز از مادر به فرزند را ریشه‌کن کند.وی افزود: یونیسف و ایران به دنبال همکاری‌های چندجانبه هستند و ما بسته‌هایی در شرایط تحریم داریم تا در این شرایط به آسیب‌پذیرترین گروه‌ها کمک کنیم.

تازه‌ترین قیمت گوشت گوسفندی و گوساله-اخبارجدید


گروه اقتصادی الف،   3980402114

میزان نوشت: برای خرید هر کیلو گوشت گوسفندی و گوساله باید از ۶۵ هزار تا ۱۱۱ هزار تومان هزینه کرد.

عرضه ۶۰ هزار خودرو در کمتر از ۲ ماه آینده-اخبارجدید

به گزارش گروه صنعتی ایران‌خودرو، مدیران ایران خودرو در حوزه بازاریابی و فروش با مدیرکل دفتر بازرسی، ارزیابی عملکرد و پاسخگویی به شکایات وزارت صنعت، معدن و تجارت (صمت) دیدار کردند.

در این دیدار مدیرکل دفتر بازرسی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: به دنبال ایجاد رونق در تولید، ارتقای ساخت داخل و خودکفایی هستیم.

اکبر صادقی افزود: تلاش می‌کنیم تا با تصمیمات شایسته به رونق تولید کمک کنیم. خودروسازان نیز باید مشکلات خود را ارائه کنند تا همه مسئولان در جریان مشکلات و محدودیت‌های صنعت خودرو کشور قرار گیرند.

وی اظهار کرد: در بازدیدی که از پارکینگ‌های شرکت ایران خودرو داشتیم، خودروهای متعددی به صورت تصادفی انتخاب و مورد بازرسی قرار گرفت و هیچ‌گونه تخلفی مبنی بر احتکار خودرو از سوی خودروساز مشاهده نشد.

همچنین قائم مقام مدیرعامل در بازاریابی، فروش و امور مشتریان ایران خودرو نیز در این جلسه با بیان اینکه تمهیدات مختلفی برای تنظیم و تعدیل بازار انجام شده است، گفت: علی رغم تمام مشکلات، برای اجرای تعهدات معوق با کمترین تأخیر، برنامه‌ریزی‌های گسترده‌ای انجام داده‌ایم و تمام تلاشمان را در جهت دستیابی به این هدف به کار می‌بندیم.

مصطفی خان کرمی افزود: در سال گذشته پرداخت تسهیلات ۴۰۰۰ میلیاردی به شبکه قطعه‌سازان سبب رونق در خطوط تولید قطعه سازان و بهبود شرایط تولید شد.

طبق اعلام ایران خودرو، وی تاکید کرد: با در نظر گرفتن ظرفیت تولید امسال، تمامی خودروهای معوق را تحویل مشتریان خواهیم داد و نگرانی در این زمینه وجود ندارد.

قائم مقام مدیرعامل در بازاریابی، فروش و امور مشتریان ایران خودرو همچنین کاهش تولید ناقص، تکمیل خودروهای ناقص کف پارکینگ و افزایش عرضه به بازار را سه رویکرد جدید ایران خودرو عنوان کرد و گفت: به جای تولید بیشتر خودروهای ناقص و خواب سرمایه در کف پارکینگ‌ها، در عمل با تجاری سازی خودروهای ناقص، روزانه تحویل را به میانگین حدود ۱۵۰۰ دستگاه رسانده‌ایم.

وی تصریح کرد: بازار با افزایش عرضه منجر به تحویل (نه تولید مکانیکی و ناقص بیشتر) به شرایط متعادل حرکت می‌کند.

خان کرمی ضمن تشریح برنامه تکمیل و عرضه خودروهای ناقص کف کارخانه گفت: فروش اعتباری نیز از دیگر روش‌هایی است که به تازگی صرفاً برای تنظیم بازار و نه جذب نقدینگی به اجرا گذاشته‌ایم. فروش اعتباری هرچند گردش مالی را کاهش می‌دهد، اما در جهت تعادل بازار مؤثر خواهد بود.

سومین عرضه اولیه در بورس تهران-اخبارجدید

به گزارش ایسنا از ابتدای سال ۱۳۹۸ تاکنون بخشی از سهام دو شرکت جدید در بورس اوراق بهادار تهران عرضه اولیه شده بود و امروز نیز بازار سرمایه میزبان سومین عرضه اولیه سال است.

به این ترتیب امروز ۱۰ درصد از سهام شرکت سیمرغ معادل ۱۳۰ میلیون از سهام این شرکت در بازار دوم بورس به روش ثبت سفارش عرضه شد. هر شخص حقیقی یا حقوقی می‌توانستند ۴۰۰ سهم را در این عرضه اولیه برای خرید، سفارش گذاری کنند.

کف قیمت این سهم ۵۰۰ تومان و سقف قیمت آن ۵۱۰ تومان ارزش‌گذاری شده است.

این سهم در بخش «کشاورزی، شکار و فعالیت‌های خدماتی وابسته» در گروه «پرورش حیوانات» در فهرست نرخ‌های بازار دوم و در نماد سیمرغ عرضه شد.

محصولات این شرکت تخم‌مرغ خوراکی، جوجه یک روزه گوشتی، جوجه یک روزه تخم‌گذار، خوراک مرغ و پسته خشک است.

موضوع فعالیت اصلی شرکت عرضه شده در بورس، فعالیت‌های کشاورزی از قبیل زراعت، باغداری، دامپروری، مرغداری، جوجه کشی، تولید مرغ مادر، تخم مرغ، تبدیل، جور کردن و بسته بندی محصولات کشاورزی و تبدیل محصولات فرعی دام، واردات و صادرات تولیدات کشاورزی و تأمین سرمایه‌گذاری در سایر شرکت‌ها اعم از کشاورزی، تولیدی، بازرگانی، صنعتی است و فعالیت شرکت‌های فرعی تولید و تهیه مقوا، کارتن و ظروف مقوایی و کشت و تولید ذرت دانه‌ای و سایر نباتات علوفه‌ای به شمار می‌رود.

جزئیات دستگیری یک نفوذی در وزارت نفت-اخبارجدید

نماینده مردم نجف‌آباد در مجلس از دستگیری یک خانم نفوذی در وزارت نفت از سوی نهادهای امنیتی خبر داد.

افزایش قیمت بلیط تهران-کیش به ۳ میلیون تومان-اخبارجدید

سیداحسن علوی نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس در گفت‌وگو با خانه ملت، با انتقاد از افزایش چشمگیر قیمت بلیط هواپیما، گفت: متأسفانه در شرایط کنونی شاهد افزایش غیرمنطقی قیمت بلیط پروازهای هوایی هستیم، به طوری که طبق بررسی های انجام شده، نرخ بلیط رفت و برگشت تهران-کیش به حدود 3 میلیون تومان رسیده است.

بلیط پرواز هوایی سنندج –تهران 300 هزار تومان شده است

نماینده مردم سنندج و دیواندره در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: همچنین به طور مثال بلیط پرواز هوایی سنندج –تهران حدود 140 هزار تومان بود که امروز به حدود 300 هزار تومان افزایش یافته است.

قیمت بلیط هواپیما دو یا سه برابر شده است

وی گفت: قطعا زمانی که قیمت بلیط هواپیما دو یا سه برابر می شود، دیگر مردم به استفاده از حمل و نقل هوایی اقبالی نشان نمی دهند، به طوری که در پرواز اخیر سنندج-تهران، چندین ردیف از هواپیما خالی بود.

قیمت های کنونی بلیط هواپیما به هیچ وجه توجیه پذیر نیست

علوی ادامه داد: ایرلاین ها در دفاع از قیمت های کنونی پروازهای هوایی مسائلی مانند تحریم ها و افزایش نرخ ارز را مطرح می کنند، اما قیمت های کنونی بلیط هواپیما به هیچ وجه توجیه پذیر نیست.

قیمت کنونی پروازهای هوایی غیرقانونی است

این نماینده مردم در مجلس دهم، با بیان اینکه ایرلاین ها، بلیط پروازهای هوایی را چندین برابر بالاتر از جدول دامنه نرخ پروازها به فروش می رسانند، افزود: قطعا این وضعیت و رویکرد ایرلاین ها، تخلف بوده و دستگاه های نظارتی باید جلوی این مسائل را بگیرند.

وزارت راه و شهرسازی باید بازار بلیط پروازهای هوایی را ساماندهی کند

نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: قیمت های کنونی بلیط هواپیما جایی برای دفاع مسئولان سازمان هواپیمایی نمی گذارد، از این رو وزارت راه و شهرسازی به عنوان متولی اصلی این حوزه باید اقدامی در جهت ساماندهی این بخش صورت دهد.

خریداران سکه به دیوان عدالت اداری شکایت کردند-اخبارجدید

حجت الاسلام و المسلمین محمد کاظم بهرامی در گفت‌‌وگو با فارس،‌ در پاسخ به این سوال که اخیرا سازمان امور مالی طی دستورالعملی به دنبال اخذ مالیات از سکه است و درباره قانونی بودن این موضوع اختلاف نظر بین کارشناسان وجود دارد،‌آیا این موضوع در دیوان عدالت اداری طرح دعوی شده است، اظهارداشت: روز گذشته شکایتی به دیوان واصل شده و اکنون نمی‌توان در مورد آن نظری داد.

وی تصریح کرد: این شکایت بررسی و از منظر قانون انطباق داده خواهد شد که قانونی است یا خیر.

رئیس دیوان عدالت اداری در پاسخ به این موضوع که مورد مشابهی در سال‌های گذشته درباره اخذ مالیات از خودروهای وارداتی وجود داشت که دیوان آن را ابطال کرد، عنوان کرد:‌ بله، در این شکایت نیز استناد به رای سال 93 مربوط به خودروهای وارداتی شده است اما در بحث‌های قضایی نمی‌توان قبل از بررسی کامل نظر داد و باید منتظر ماند تا واقعیت مباحث حقوقی مشخص شود.

وی در مورد فرایند رسیدگی به این شکایت گفت:‌ ابتدا مباحث اداری و دفتری در دبیرخانه دیوان انجام می‌شود و نامه‌ای به طرف مقابل نوشته خواهد شد که دلایل و مستندات شما چیست؛ بعد از دریافت نامه یک ماه فرصت پاسخ دارد. پس از تکمیل پرونده، در هیات تخصصی مطرح و نظر داده می‌شود و تمامی نظرات به هیات عمومی برای صدور رای می‌آید.



کد آمار